bimmers.no

oi!:S der sier du noe, har jo kjørt snart i 60 mil i all slags vær med bilen etter fixen nå.. og har jo ikke tenkt på dette med at man sveiser igjennom Er det denne duken du må ta vekk under sitteputa bak og gummipropp nederst i bagasjen under reservedekket? Finner lissom ikke et åpenbart sted for dette, men håper ikke det er for seint Det hadde jo vært leit.. Tenker i etterkant at det er litt dumt jeg ikke hadde mer enn 5 dager, burde ordna meg en lånebil og hatt en 3 uker til dette.. kunne bytta flere foringer og pussa mere rust i gulvet osv

Hehe, det frister ikke nå nei, men du er jo inne på noe at det sikkert går lettere når man husker alle knepa man måtte bruke tid på 1. gang er jo ikke så dritt å få det opp igjen, men jeg hadde den forventlinga at det skule være det letteste, men ned er lettere.. må bare "jokke" på'n forand og samtidig få på plass m.akselen.. jeg senka faktisk hele greia med akselen skudd i diffen, så skrudde jeg opp de boltene til forerste traversfestene, så gjekka jeg den opp igjen

Er iallefall to lokk du kan nappe av under baksetet. Har ikke sett etter de i bagasjerommet, men du sveiser foran brønnen til reservedekket. Så jeg hadde begynt å leta der et sted.

Hmm, kan tenke meg at det er dritt å få den opp igjen ja. Men er det fordi den "henger" i boltene foran? Hvis så bør det vel hjelpe på om du smører på litt fett på disse før du klemmer traversen opp med jekken?

Tok en pause fra jobben i dag, så skal begynne i morgen tidlig. Kjekt med ferie. Håper jeg får sveisa ferdig i morgen, og begynt å montere bakstillinga i bilen igjen. Jeg har egentlig ikke lov å sveise der jeg holder til, så derfor går det litt tregt med sveisinga, må lure meg til å sveise litt midt på natta osv, litt stress, men det må til. Er uansett på utkikk etter nytt lokale hvor det er lov til å sveise.

_________________
E36 320 turbo
E39 525 Touring

Til salgs:
- M50B20 bunndel, km. stand 220k km. God stand.
- 325 dyser & 535 dyser

hehe, jeg stod ute i frisk natur med svær presening over bilen på platten bakom huset Meste jeg var redd for var at plankene i platten skulle gi etter, men det gikk nå greit og de er godt impregnert med olje, bensin og kjøleveske

Har fremdeles en klirre lyd på bakre venstre side. Skjønner ikke helt hva det kan være, enten er det bremseskjoldet som er litt løst å vibrerer eller noe til handbrekken. Kommer bare om det er en kant. Men er lei av å skru nå
Neste blir vel skifte av kaliptere bak, nye bremser, chip og ordentlig luftfilter boks og bytte ut innmaten til handbrekken som er utrolig sliten glemt den oppe et par ganger når jeg har kjørt, merker den jo så vidt

Hmm, høres det ut som en skikkelig metallisk klappring over humper etc? Hadde samme på min før jeg demonterte. Lyden kan nesten beskrives som såpass grov at det hørtes ut som to bremseskiver som ble slått litt svak mot hverandre, sinnsykt irriterende og nesten flaut å kjøre rundt med.

Har du byttet tårnlagrene bak? Jeg bytter alt i hele bakstillinga nå, så om lyden ikke forsvinner da, så prøver jeg å bytte tårnlagra bak også.

_________________
E36 320 turbo
E39 525 Touring

Til salgs:
- M50B20 bunndel, km. stand 220k km. God stand.
- 325 dyser & 535 dyser

Ja det begynner å komme seg nå



Jeg hadde samme problemet, hos meg var det festene til bremseskoene som hadde hoppet av.

_________________
bimmers.no:#9399 - bmwccn: #12897

BMW 325i, E36, M-tec, Coupe, 1994mod (Mitt RestaureringsProsjekt)
kjør hardt, kjør stil.. kjør tyskerbil

Krheli: Takker! Hadde en liten mistanke om det kunne være det, siden jeg faktisk har rørt alt annet som kan lage lyd.
Har byttet tårnlager ja, har k-sport sine og lyden var der før jeg byttet også.

Satte på plass diffen i går, var ikke noe problemer det. Gikk rett på på første forsøk, så det var en lettelse. Satte bare jekken under diffen slik at den tiltet svakt bakover, og smørte inn boltene i karosseriet i fett. Så da var det bare å sikte inn og jekke rett inn, var på plass etter få minutter.

Selvfølgelig måtte begge skrallene mine gå i stykker i går kveld, så ble ikke like mye skruing som forventet. Skal ta siste rest i dag når jeg får handlet nye.

_________________
E36 320 turbo
E39 525 Touring

Til salgs:
- M50B20 bunndel, km. stand 220k km. God stand.
- 325 dyser & 535 dyser

Hehe jeg hadde akkuratt samme problem for et par år siden, på min kom en seg mellom skiva og skoen til slutt, hele bakstellet hoppa og smalt :p

Brian: vet ikke hvor lurt det er mest masse fet på boltene, de vil ikke sitte like godt da. Spes på traversen osv. Jeg be anbefalt å ikke gjøre det.

Tror det skal sitte fordi. Gjengene er jo skrudd i karosseriet. Jeg la bare et tynt lag med grease på den delen som ikke har gjenger for at den skulle gli lettere oppover.

_________________
E36 320 turbo
E39 525 Touring

Til salgs:
- M50B20 bunndel, km. stand 220k km. God stand.
- 325 dyser & 535 dyser

Bare lurte. Når jeg skal sette svingarmen på plass igjen. Lønner det seg å montere drivakselen på diffen først og så lirke den inn i hjullageret? http://www.realoem.com/bmw/thumbs/m/b/278.png Virker som om stabstaget kommer i veien her når drivakselen skal inn igjen da det er trangt!
Sliter med å få inn drivakselen.
KJIIIP jobb dette altså. Begynner å bli rimelig sliten i armer og temmelig lei etter å ha holdt på to fulle kvelder til kl. 22.
Gleder meg til å få kjørt en runde etterpå uten ulyder og å kjenne tighte foringer og ikke minst greit med handbrekk!

Jeg hadde også en h... ulyd og klirring som ble til skraping bak. Viste seg at ankerplaten var rusten og at låsepinnene til bremseskoen hadde kilt seg fast mellom trommel og sko.

Neste problem er:
Hjullageret på venstre side sitter DØNN fast.
Verksted med hele svingarmen eller er det noen triks her?
P

Har ikke vært av med drivaksel og lager bak, men jeg ser for meg at det er lettere å tre drivakselen inn i spindelen når du har alt på gulvet. Når alt er sammen setter du hele greia på plass. Er enkelt å komme til boltene mellom diff/drivaksel når den står montert i bilen. Hvis jeg forstod problemet riktig?

Er det noe jeg har funnet ut, så er det at hvis noe sitter godt i bakstillinga, så er det bare rå makt og brutalitet som funker. Sitter hjullageret dønn fast, så bruk mye varme, og slå dritten ut med hammer eller noe. Spørs vel også hvor godt du kommer til lageret. Men gammellageret skal du ikke ha uansett, så bank det ut i deler. Har du prøved med tersj eller lignende også?


Jeg er forrestem ferdig med jobben, og bilen ble myyyyye strammere og fastere bak. Nå følte jeg virkelig at bilen lystret og hang med, og ikke seig etter som et halvfult badekar slik det var tidligere. Eneste minuset med dette var at jeg kjente med en gang hvor slapp foringene foran var. :p

Jeg har fortsatt den irriterende klirrelyden bak, så får undersøke litt mer om dette etterhvert. Skal bytte klaver, skiver, klosser og bremseskjold snart. Må også få ordna lufteskruene. Prøvde å løse den ene bak, men den knakk bare jeg tenkte litt for mye på å røre på skralla. Så bremsene er ikke luftet skikkelig. Går greit å kjøre med så lenge man er obs på at bremsene ikke er 100%, bremser litt dårlig, men det duger frem til jeg får fikset luftenippelen.

Fikk også et annet merkelig problem, og bilen oppfører seg helt merkelig til tider. Men er vandt til at når jeg fikser noe på den jævla bilen, så er det noe annet som kuker. Mistenker bensinpumpe/ tett bensinfilter. Bilen går veldig "rått/grovt", og sliter veldig med å gå jevnt på tomgang, til tross for bra vakuum. Må ofte starte bilen 4-5 ganger før den i det hele tatt klarer å holde seg i live på tomgang. Håper det ikke blir en dyr løsning iallefall.

_________________
E36 320 turbo
E39 525 Touring

Til salgs:
- M50B20 bunndel, km. stand 220k km. God stand.
- 325 dyser & 535 dyser

Har du sjekket de enkle tingene som Luftfilter, plugger og Innsugsbelg?? Min 525iaT går også slik. Etter å ha byttet coiler plugger toppdekselpakning innsugsbelg osvosvosvosv fikk jeg sjekket LMMåleren.
Den var dårlig Prøvde uten og med annen måler og bilen gikk pent igjen.
Men, har du samme flaksen som meg, så er det nok bare toppakningen
Er like lei E36 understell som jeg er av regn nå og jeg HATER REGN.
P